国际观察：欧美贸易协定很难解决德国汽车行业

自今年4月以来，美国政府使用了利率棒，大大提高了欧盟进口的关税，并猛烈攻击了欧洲汽车行业，欧洲汽车行业导致德国汽车制造商在“寒冷的冬季”利润中集体。 欧洲和美国最近签订了新合同，在汽车中进口欧盟汽车，达到25％至15％。分析人士指出，该协议可以暂时避免欧洲与美国之间的大规模商业战争，但德国制造的困境远非被解除。出口成本造成的不确定性仍然很高，重复的政策继续破坏汽车制造商的信任。 BMW，Mercedes-Benz和Volkswagen等主要德国汽车制造商最近发表的财务报告显示，公司利润在2025年上半年通常会大幅下降。许多公司清楚地表明，美国的高利率政策是F的关键因素。非经济压力。 根据宝马的财务报告，在2025年上半年，群体收入下降了8.2％，年收入和净收益下降了29％。该公司表示，高利率是其主要业务利润率下降的主要因素之一。梅赛德斯·奔驰上半年的净利润为“一半”至约27亿欧元，去年同期约为61亿欧元。 大众集团的销售在2025年上半年下降了0.3％ - 年龄，保时捷的表现也受到了重大影响。保时捷说，他上半年在塔里夫斯（Tarifas）花费了约4亿欧元。 同时，德国汽车制造商的现金流动情况继续恶化。 《金融时报》报道说，今年大约100亿欧元的三个重要德国汽车制造商的现金流量等因素可以减少三个重要的德国汽车制造商的现金流量。 新的欧洲贸易协定没有明显的乐观情绪。许多汽车制造商今年的增长预期降低了。德国汽车行业协会主席希尔德加德·穆勒（Hildegard Muller）对德国汽车行业施加了巨大压力，他说，即使财政利率下降，德国汽车制造商每年都会面临数十亿欧元的额外费用。 Sigrid Defrosting汽车制造商协会执行主任警告说，Thistwo United不仅保持汽车和进口零件的高利率政策，而且还可以削弱欧盟汽车行业的国际竞争力，而且损害了国家供应链和消费者的利益。 要解决的多个问题 德国汽车公司绩效的集体降低不仅反映了短期利率的直接影响，而且还反映了互动的多个深层挑战的影响。 费率的影响通过上游和下游工业链。由于美国仍然对钢和铝等原材料的进口关税高达50％，因此上游供应商将成本传递给了车辆制造商，从而形成了多个层驾驶效果，从而进一步压缩了车辆的利润率。 根据德国汽车行业协会的统计数据，美国在2024年在德国进口了约45万辆汽车。在同一时期，德国汽车制造商在美国生产了84万辆以上的汽车，其中大约一半出口到全球。这种跨境生产和销售的模式对政策变化非常敏感。 大众集团管理委员会主席Obomu承认，其美国工厂的关税面临强劲上升。仅在今年上半年，这种变化为整个集团带来了13亿欧元的成本负担。 奥迪金融主任尤尔根·里特斯伯格（Jurgen Rittersberger）还说关税导致损失约6亿欧元。 自2024年以来，在德国以及其他欧洲国家和地区成立的车辆和零件公司已宣布解雇委员会或生产线。减少订单，高能源成本和更高的人工成本进一步削弱了传统制造的收益。同时，就电气化转换而言，德国汽车制造商仍在美国和中国的新能量车辆落后。 “向东看”找到道路 鉴于欧美市场的政策经常进行调整和不确定性，越来越多的德国公司开始关注中国市场，具有稳定的机构环境和清晰的增长观点。通过本地生产，技术合作和战略投资，它们积极促进亚洲设计的优化和结构转型。 金融总监兼OP Arno AntlitzDijo大众集团的Erations主管最近，该集团对促进中国市场的本地平台和电池合作具有“很大的信心”。 宝马集团（BMW Group）最近宣布，中国技术公司北京CHUSU Technology Co.，Ltd.与该公司合作，该公司宣布将共同开发新一代的中国市场智能驾驶援助解决方案。 “这不仅符合宝马对当地合作和创新的承诺，而且还努力将我们的地位融入到中国聪明和联系的充满活力的车辆市场上。”宝马集团大中国总裁兼首席执行官高杰说，这两家公司必须探索技术方式，并共同努力，以促进联合创新和使用互补利益来促进共同的创新和变革性进步。 “汽车行业的未来在中国。”他说在德国与中国之间在车辆制造和供应连锁领域的详细合作令人兴奋。 BMW and Porsche have great advantages in driving performance, but Mercedes-Benz takes the high-end market due to their design and driving experience. Now they are completely using China's advantages in battery technology and large -scale production to increase the competitiveness of their products. Michael Schumann, president of the Federal Association of German Economic Development and Trade, said that the current global commercial system faces chaos and that the "commercial weapon" has become a dangerous trend. The so -called "agreed" achieved by Europe and the United States is undefeated and unpredictable, resulting in serious interference with the company's business environment. In the current international situation, the Chinese market couldBeing one of the few "anchor points" where companies around the world still have institutional stability. [编辑：张李NGQI] 日本，印度和瑞士将在美国的“相互关税”生效时发言 美国将开启商业竞争时代。美国经济学家：在恐惧时期的出现中，习俗比错误更深 Tianjin品味的“ Topstream”已经隐藏了Tianjin的“ Harmony”代码数千年了！ 十年后，我们看了这部电影，我们笑了更多的限制，但我们更真诚地哭泣 天津的民族无形文化遗产有多伟大？您需要知道这8种独特的技能！ 要恢复反日战争的道路，您将不得不前往抗日基地的元基！ 在日本袭击抵抗战争中，飞虎队如何与汉字的日本军队作战？ 如果您的健美运动闻起来，您会淋浴吗？ 巴黎赢得冠军一年后，汉顿拥有这样的人生道路。 记得台湾关于羞辱台湾修复的故事 为什么是官方学家坚持在灭绝的危险中“保持”言语？ 第八条路线的军队“关闭了狗”。 中国的红色旅游业被加热并刺激了当地的经济活力 中国和外国运动员在比赛前表达了自己的想法。他们想参加比赛后去访问成都 参观Taierzhuang：“最著名的中国城市”“国家之光”在日本登记处抵抗战争期间 第二季度的全球智能手机收入是否增加了收入，但不会增加”？ 随着秋天的开始，这些人需要“在秋天减肥”！ 50％！ Trump doubled the tariffs of India about "mattersRussian oil tions "